新能源“猛将”，一汽-大众ID.6 CROZZ尽展高品质

在国家的政策导向下，消费观念的变化，新能源汽车必将在今后的汽车市场上占据主导地位。而在这一关键时期，如何让消费者对新能源汽车产生认同，实现“一击即中”，把它推到一个新的高度，是每一家整车厂商都必须要考虑的问题。以一汽-大众为首的国内一线合资车企，并未急着进入新能源领域，相反，随着时间的推移，他的修为也在不断的提升，以 ID.6 CROZZ、 ID.4 CROZZ等为代表的 ID.家族，以一己之力，向广大用户展现出了高质量的新能源汽车。而今天我们要介绍的就是其矩阵中的“猛将”——一汽-大众 ID.6 CROZZ。

年轻化的外观设计
一汽-大众就是其中之一， ID.6 CROZZ的上市，弥补了中型纯电 SUV市场的不足，形状更圆润了，满足用户个人需求，配上动感十足的尾部，整辆车都显得很结实。从侧面来看，这辆车很有气势， LED尾灯也很有辨识度。而这款车的外观也越来越年轻化，配合上宽大的镀铬装饰条和柔和的线条，让整个车子显得生机勃勃。

满足空间搭配智能化内饰
ID.6 CROZZ被称为“移动的ROOM”，6座和7座的座椅布局，在后座上还可以放倒的座位设计，让ID.6 CROZZ的大空间具备了更多的可能性，满足用户“带着家和家人一起出行”的需求。此外，2.17㎡全景天幕、AQS空气质量自动控制系统等配置，为家人提供更好的旅行体验，让旅行变得愉快。为了营造科技感，ID.6 CROZZ无论是在方向盘还是中控屏下方，均使用触摸按钮设计，按下后虽然会有触屏反馈，但并不方便驾驶者盲操作，而且有些按键会比较敏感；但其配备的增强现实抬头显示功能，不但可以在仪表板上显示多种基础数据，还能判断前车的距离并用线条呈现出来，可以说，对于新手司机来说，还是很友好的。

迅猛动力 操控随心
动力方面，ID.6 CROZZ所搭载的永磁同步电动机，最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米，这样的数据足以与市面上主流的2.0T发动机相媲美，再加上电动机起步即巅峰的扭矩输出，因此在起步以及中段加速时，它的响应会更快，同时输出也会更迅猛，让驾驶员可以享受到“每个绿灯起步，都能秒杀保时捷的快感。”至于汽车的操控性，大家都知道，重心越低，对汽车的控制力就越强，而且很多纯电动汽车都是采用了大容量的电池组，这样就使得整个车身的重心都集中在了车身的中部；而汽油车一般都是前置引擎，所以车身的重量主要集中在了车头上。而且， ID.6 CROZZ两驱是后轮驱动，比起同级别的燃油 SUV，它的操控性要好得多，也要容易得多，尤其是在“推头”的情况下。

“是金子总会发光”，一汽-大众的ID.6 CROZZ完美地诠释了这一点，一汽-大众ID.6 CROZZ车型的持续输出，以及完善的生态体系，必将推动中国新能源汽车的快速发展。